СТО Орбита Геарбокс -  специализированный цех по обслуживанию и ремонту вариаторов с самым современным оборудованием, позволяющим производить полный цикл ремонта CVT от входящей диагностики и дефектовки, до ремонта гидротрансформатора и гидроблока. Замена масла вариатора - специализация Орбита Геарбокс. Также мы имеем большой опыт в ремонте бесступенчатых трансмиссий Jatco JF010E, JF011E, JF015E, JF016E. Чтобы вариатор преждевременно не вышел из строя, нужно тщательно следить за уровнем и качеством рабочей жидкости. Производитель рекомендует регулярно проводить техническое обслуживание - замена масла, фильтров тонкой и грубой очистки должна проводиться каждые 60 000 км пробега.

Что меняется при замене маcла CVT?

Наши специалисты проводят регламентные работы по обслуживанию вариаторов, такие как: замена масла методом слив-залив, аппаратная замена масла, замена масла со снятием поддона чисткой магнитов, заменой масляных фильтров , чистка радиатора охлаждения. Выполняем плановое обслуживание вариаторов в соответствии с заводскими предписаниями (по регламенту замена масла каждые 60 000 км, но интервал рекомендуется сократить до 45 000 км при эксплуатации в тяжелых условиях). Фирменные масла NS-2 и NS-3, фильтры тонкой и грубой очистки, прокладки поддона всегда в наличии.

JF011E (устанавливается на Ниссан, Митсубиси, Рено и многие другие автомобили) –  настоящий лидер среди всех бесступенчатых трансмиссий с многомиллионным объемом производства. Такую популярность вариатор заслужил благодаря своей надежности, комфортности и неприхотливости в обслуживании. В конструкции предусмотрено два фильтра – внутренний (грубой очистки) и внешний картридж тонкой очистки. Первый имеет металлический корпус с фильтровальной сеткой внутри и заборной трубкой в нижней части. Его желательно менять каждый раз при замене масла в CVT, ведь именно в нем оседает основной объем стружки, которую не смогли задержать магниты на поддоне.