Профессиональный ремонт кондиционера на СТО Орбита
Кондиционер обеспечивает охлаждение воздуха в салоне автомобиля благодаря циркулирующему хладагенту (фреону), который под давлением закачивается в замкнутую систему. Существуют одно- и двухконтурные кондиционеры, но, независимо от марки автомобиля, конструкция и принцип работы едины. В процессе эксплуатации могут возникать поломки различных конструктивных элементов системы. Мы же попытаемся разобраться в причинах неисправностей кондиционера автомобиля, а опытные диагносты СТО Орбита предложат способы их устранения. Для определения герметичности системы вместе с фреоном и компрессорным маслом закачивается специальный краситель. С помощью специальных очков и ультрафиолетовой лампы диагност осматривает трубопроводы, шланги, радиатор, компрессор, уплотнительные кольца и узел ввода в салон магистралей высокого и низкого давления. Этот тест помогает быстро и эффективно определить, какая деталь требует ремонта.
Ремонт автокондиционеров - одна из наших специализаций. Наша команда работает в этом направлении более 10 лет. За это время накоплен большой опыт, поэтому мы не только заправляем кондиционер, а выполняем весь спектр работ его ремонту и обслуживанию. Резкие перепады температуры, реагенты и грязь с дороги разрушают трубопроводы и другие компоненты климатической системы автомобиля. Если в процессе тестовой заправки или опрессовки системы были выявлены места утечек, можно приступить к ремонту в любое удобное для вас время.
После вакуумного теста или опрессовки вам выдаются рекомендации по замене вышедших из строя деталей (радиатор, трубопроводы, прокладки и др.). Все эти данные сохраняются в нашей базе, а запчасти всегда есть в наличии на нашем складе. Вам не нужно заказывать и ждать нужные для ремонта комплектующие (компрессоры, трубки, конденсоры, радиаторы, вентиляторы, датчики и многое другое). Не скрываем свою работу - показываем все неисправности пока автомобиль стоит на подъемнике. При желании вы сами можете присутствовать при ремонте (при соблюдении техники безопасности).
Проверка работоспособности кондиционера
Первым делом убеждаемся, что кондиционер действительно не работает. Для этого подносим руку или термодатчик мультиметра к воздуховоду и включаем кондиционер на максимум. Через минуту из дефлекторов должен пойти поток холодного воздуха температурой 5-8 градусов. Если в салон идет воздух уличной температуры или немного прохладный - это повод обратиться к специалистам. Проверить исправность системы можно и другим способом. Под капотом достаточно взяться рукой за толстую трубку (контур низкого давления), идущую от моторного щита вдоль правого брызговика. Примерно через 30-40 секунд после включения кондиционера она должна покрыться инеем – в противном случае требуется заправка или ремонт кондиционера.
Так к чему же готовиться, если у вашего автомобиля вдруг перестал "холодить" климат? Сейчас не будем рассматривать случай, когда система просто не заправлена, а перечислим основные компоненты, которые могут выйти из строя:
- Трубопроводы и уплотнительные кольца;
- Компрессор и его обгонная муфта;
- Конденсор (радиатор);
- Испаритель;
- Фильтр осушитель;
- Терморегулирующий вентиль (ТРВ) и дросселирующая вставка;
- Неисправности с электрикой.
Негерметичность трубопроводов и уплотнений
Основной причиной выхода из строя кондиционера является пол